物流在交流中更暢 運能在合作中更強
為推動鐵企供需有效對接，9月26日，州工業和信息化局組織召開了全州域內企業鐵路運輸座談會，讓鐵路部門與相關企業相聚一堂，互相交流所需所困，攜手共赴發展“高速路”。
“延吉車務段貨運營業里程619.4公里，負責運營和管理28個貨運營業站，業務覆蓋延邊州全境、吉林市以及黑龍江省部分地區，主要運輸品類有煤炭、糧食、化工、食品等數十種，年貨物發送量達850萬噸。”會議一開始，延吉車務段副段長趙殿生就結合貨運宣傳片，介紹了當前我州鐵路運輸的特點與優勢。
“我們主動轉變‘鐵老大意識’和‘坐商’的固有思維，樹立以客戶需求和客戶滿意為目標的導向觀念，主動適應物流市場變化，升級打造20個貨場，同時還有各類特種車型及多種尺寸和功能的集裝箱，可以滿足不同重量、容積、溫度、距離的貨物運輸。”趙殿生的熱情發言，直接打開了與會人員暢所欲言的“開關”。
“我們從俄羅斯進口鉀肥，但因為批號問題，享受不到國內相關運費優惠，鐵路部門能否幫忙解決一下？”琿春海華集團代表的問題很“實惠”。“你這個是特殊情況，可以按照國內相關規定做好說明，再申報就可以了，我們全力以赴幫忙。”延吉車務段相關負責人陳斌的回答，讓企業對未來的發展信心大增。
“現在無紙化辦公很普遍，咱們鐵路運輸啥時候使用電子發票??？”汪清北方水泥企業代表說出了與會企業普遍關心的一個問題。“貨運制票程序電子化進程正在全國系統內加快推進，我們也希望盡快使用電子發票，為企業省時省力。”陳斌解釋了電子發票“難產”問題的瓶頸所在，同時還代表延吉車務段向該企業承諾，一定想盡一切辦法，保障該企業熟料運輸過程中的防水問題，確保企業產品安全快捷運達。
這樣的一問一答，甚至一問多答，瞬間拉近了延吉車務段與各企業之間的距離。
秋糧運輸即將開始，企業將使用大量苫蓋篷布，能否在篷布返回過程中，給與免費運輸？——這個沒問題，你們統計好，我們協調空車廂。但曾發過空車返回捎帶篷布導致丟失的問題，咱們得多注意。
礦泉水怕凍，能否提前在車站備箱，方便企業及時出貨呢？——我們可以打包票，全力保障集裝箱組供應，盡最大努力保障礦泉水的運輸。
在生產成品持平的情況下，大家可能就要拼運輸成本，鐵路部門能否再給些優惠，幫助企業減輕負擔？——全國鐵路系統為防止各地惡性競爭壓價，在運費方面有限制區間，我們將在這一區間內給予企業最大優惠，你們運量大，我們的收入也多，這是雙贏。
企業在鐵路專用線建設方面急需專業指導。——鐵路專用線建設有8個規定流程，我們保持密切聯系，段里派專人主動介入，積極參與，讓專用線盡早建成，盡快為企業服務。
……
針對企業提出的需求和問題，延吉車務段從段長到業務處長，都盡可能的給予了具體解決方案，對于現場回答不了的難題，他們也認真記錄在案，并確定具體負責人，會后與企業進一步溝通解決。
真誠而精準的交流，讓會場始終洋溢著團結干事的熱烈氛圍。最后，延吉車務段段長孫偉的表態發言，給這場座談畫上了令人振奮的圓滿句號：“我們將堅持以‘人民鐵路為人民’為宗旨，進一步加強與地方政府和企業的溝通聯系，協同合作降低域內物流成本，以熱情、周到、溫馨、便捷的貨運服務開創合力共贏的高質量發展新局面。”
延邊日報全媒體記者 肖玉敏
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